大摩给“人形机器人100”清单注入新思路：游戏和网安公司

人形机器人腾挪转身(zhuǎnshēn)、“空中出租车(chūzūchē)”静待升空(shēngkōng)、VR（虚拟现实）带你穿梭在未来街道……2025世界移动通信大会（MWC）就像是一场未来产业(chǎnyè)的预演。据全球移动通信系统协会（GSMA）预测，到2030年，5G与5G-A将创造1万亿美元产业价值，其中，中国贡献(gòngxiàn)占比超20%。从此次亮相大会的“新面孔”中，一个清晰的信号已(yǐ)出现：AI赋能千行百业已成为电子信息产业的核心(héxīn)驱动力与确定性增长赛道，一个万亿元级新生态已初见端倪。 为低空航线设置(shèzhì)“红绿灯” 无人机管控系统(xìtǒng)研发制造商上海特金(tèjīn)是首次参加MWC，参展(cānzhǎn)的原因很简单，低空经济离不开“通感一体”，国家级专精特新“小巨人”上海特金已在这条赛道上深耕近十年。 作为无线电技术的两大分支，通信和感知原本(yuánběn)是分开发展的。比如感知技术最常见的是雷达，但(dàn)雷达存在部署成本高和频谱资源有限的问题，那么，如果(rúguǒ)我们能给无处不在的基站增加雷达功能呢？这就是通感一体，也是5G-A中最具“想象力(xiǎngxiànglì)”的部分。 “通俗来说，通感一体(yītǐ)相当于为低空航线设置‘红绿灯’，通过网络电波，我们可以感知、探测到低空飞行器的位置、速度、轨迹等关键信息(xìnxī)，实现对飞行器的低空飞行管理，有效避免空中(kōngzhōng)碰撞和违规飞行。”上海特金董事长姜化京(jiānghuàjīng)说。 有效“低空感知”是推动(tuīdòng)低空产业健康可持续发展的核心技术(héxīnjìshù)之一，上海特金展出全球首款基于TDOA技术的基站式(shì)低空感知设备，并联合运营商，探索以5G-A+TDOA为基础的多(duō)模态融合低空安全监管(ānquánjiānguǎn)体系。TDOA即到达时间差，是通感一体的关键，由于不额外发射无线电波，对正常电磁通信环境不产生影响(yǐngxiǎng)，该技术目前在低空管控领域被广泛使用。 近期，中国移动携手上海特金(tèjīn)等生态伙伴深度参与合肥低空智联网基础设施示范区建设和测试验证。该示范区内可对低空600米以下无人飞行器进行精准探测(tàncè)及预警(yùjǐng)。 中国电信首席科学家毕奇认为，“通感一体”技术是当前低空经济发展的一个关键性突破。他预估由(yóu)“通感一体”开创高端(gāoduān)物联网商业闭环，可拉动运营商在无人机(wúrénjī)市场中的年收入增长约7.8%。 据悉，市经济信息化(xìnxīhuà)委、市通信管理局已陆续发布指导意见，鼓励通感融合、通智融合等5G-A技术(jìshù)在低空经济领域开展创新探索。 6G技术在5G-A中“先行先试(xiānshì)” GSMA数据显示，截至去年底，中国5G用户已超10亿(yì)，全球(quánqiú)5G连接数突破20亿，这一(zhèyī)强大底座正加速释放“连接+智能”的乘数效应。5G-A作为5G的增强版，已展现出对垂直行业的深度赋能。在工业领域，5G-A的微秒级时延支撑机械臂实现焊接、装配(zhuāngpèi)的极致精度，无源物联技术则(zé)以“零功耗”连接海量(hǎiliàng)传感器，为智能工厂降低30%以上设备健康管理成本。 事实上(shìshíshàng)，通感(tōnggǎn)一体(yītǐ)是国际电信联盟（ITU）提出的6G愿景之一，如今已在5G-A中渐入佳境。另外，5G-A的通感算一体架构、AI原生网络等技术(jìshù)方向，已成为6G“全域覆盖(fùgài)、全维感知”愿景的技术预演。全球30余家运营商启动5G-A商用部署，中国计划2025年覆盖300个城市重点场景，为6G储备技术经验。 新技术为MWC带来新面孔(xīnmiànkǒng)。“我们是(shì)受邀参加大会的(de)。”小马智行相关负责人说，作为自动驾驶(jiàshǐ)企业，他们参会主要为了探索行业技术协同的可能性。该公司的自动驾驶仿真系统通过VR让观众沉浸式体验北京、广州的Robotaxi（无人驾驶出租车）在(zài)实路上(lùshàng)运行的场景，其背后依托的正是5G-A网络时延突破纳秒级、定位精度达到厘米级为全自动驾驶提供的核心支撑。 峰飞航空(hángkōng)科技的“盛世龙eVTOL”空中出租车悬停展台，其垂直起降与水平巡航的融合能力突破传统(chuántǒng)交通边界。现场工作人员介绍，通过5G-A网络与AI路径规划的协同，这一设备可实现低空物流配送的精准调度，目前已(yǐ)服务全国超200个(gè)低空项目。