雨花登“高”②｜当非洲紫茶遇见湘江，订单里藏着共富密码

编者按：推进鹤中一体化，是贯彻“五新四城”战略的关键之举，也是重塑区域发展(fāzhǎn)格局的重要实践。当下，这片土地上交通路网加速(jiāsù)互通、公共服务日趋共享、产业协作渐入佳境(jiànrùjiājìng)，历经两年多实践，已勾勒出协同(xiétóng)发展的清晰脉络。 在新起点上，区域融合不仅要突破地理空间的(de)物理联结，更要实现发展机制(jīzhì)的深层突破。红网怀化(huáihuà)站为此(wèicǐ)推出系列评论，将围绕规划协同、产业共振、民生共享等核心命题，剖析一体化进程中的创新实践与破题路径，为成果作注，为推进探路。 当货车从亚信科技园区驶出，20 分钟便(biàn)顺利接驳(jiēbó)上通往深圳的高速，这幅夜色(yèsè)中的通勤图景，实则是陆港大道提质工程为鹤中一体化铺就的“加速键”。 陆港大道的蜕变，绝非简单的道路拓宽与车程缩短，而是以(yǐ)基础设施的“硬升级”撬动(qiàodòng)区域发展理念(lǐniàn)的“软革新”——从“交通末梢”到(dào)“开放枢纽”的定位转型，从“单点发展”到“产城协同(xiétóng)” 的路径重构，正为鹤中一体化注入“物理联通 + 理念破界”的双重动能。 基建提质：打通鹤中(hèzhōng)区域协同的“物理经脉” 陆港大道的改造工程，首先以“时空压缩”打破了鹤中(zhōng)区域(qūyù)的地理隔阂，怀化南站至怀化国际陆港经开区路程由原来的20分钟缩短至10分钟，到各大物流场的时间减半(jiǎnbàn)，这种“通勤效率革命”绝非单纯的数字(shùzì)变化：它让(ràng)鹤城区的商贸资源与中方县的物流枢纽实现“10 分钟”产业握手，让怀化国际陆港的集装箱能更快驶向中方互通(hùtōng)的高速网络，形成 “鹤城枢纽+中方通道”的功能互补。 正如湖南怀化国际陆港发展有限公司副总经理姚尧所言，陆港大道是“发展的主动脉”，其(qí)配套的 RCEP 东盟(dōngméng)多式联运转运中心与高标准仓储基地，更将(jiāng)鹤中两地(liǎngdì)的物流节点串联成网，当箱包产业园的产品通过陆港大道快速发往东盟，当中国(zhōngguó)供销・怀化三农产业园的农产品(nóngchǎnpǐn)经此接入冷链物流，基础设施的提质已不再是孤立的工程，而是将鹤中两地的产业要素编织成“生产-流通-出海”的完整链条(liàntiáo)，为一体化奠定了实体连接的基础。 理念革新：从“道路建设”到(dào)“产城融合”的逻辑跃升 陆港大道的深层价值，在于颠覆了传统基建“重硬件、轻生态”的思维。在它的西侧，箱包皮具产业园(chǎnyèyuán)已吸引 149 个项目落地，总投资超百亿元，155 家产业链企业在此集聚(jíjù)；东侧，绿色食品(lǜsèshípǐn)产业园与三农产业园紧锣密鼓(jǐnluómìgǔ)建设，形成 “陆港大道产业走廊”。 这种“以路带产、以产促城”的模式，正是发展理念革新的生动注脚：过去(guòqù)，道路是区域分割的边界；如今，陆港大道成为“鹤中产业(chǎnyè)共同体(gòngtóngtǐ)”的黏合剂——鹤城依托陆港枢纽发展商贸服务，中方凭借交通节点承接产业转移，两地在物流效率提升(tíshēng)中实现“成本共降、市场共享(gòngxiǎng)”。 更重要的是，当陆港大道助力怀化(huáihuà)夯实 “湖南向西(xiàngxī)开放门户” 的定位，鹤中两地的发展视野已(yǐ)从“本地自给”转向“国际循环”：通过联通东盟物流通道，鹤城的开放平台与中方(zhōngfāng)的产业腹地形成“前店(qiándiàn)后厂”格局，让区域一体化不再局限于地理毗邻，而是融入全球产业链的价值重构。 双向赋能(fùnéng)：基建与理念共振下的鹤中一体化图景 陆港大道的案例揭示了一个深层逻辑：基础设施的提质升级，唯有与发展理念的革新同频，才能释放最大效能。对鹤中一体化(yītǐhuà)而言，道路拓宽是“形”，理念革新是 “神”——前者让两地(liǎngdì)在空间(kōngjiān)上“走(zǒu)得更近”，后者让两地在功能上“想得更合”。 当物流效率提升降低企业运营(yùnyíng)成本，当多式联运体系吸引(xīyǐn)国际经贸项目落户，鹤中两地正从“各自为战”转向“要素互通”：鹤城的资金、技术与中方(zhōngfāng)的人力、资源等通过陆港大道实现优化配置，箱包产业的集群(jíqún)效应不再局限于单个园区，而是辐射至整个(zhěnggè)大道沿线，形成“鹤中产业带”。 这种变化(biànhuà)，本质上是发展理念从 “行政区域思维”向“经济地理思维”的(de)跨越——不再以行政区划划界，而是以产业链(chǎnyèliàn)条为纽带，让陆港大道(gǎngdàdào)成为鹤中一体化的“理念转换器”，推动两地在开放合作中实现 “1+1>2”的协同效应。 夜色中的陆港大道，车流如织，照亮的不仅是路面的整洁宽敞，更是鹤中(hèzhōng)一体化的前行方向。当基础设施的“硬实力” 与发展(fāzhǎn)理念的“软创新”在此交织，这条(tiáo)大道早已超越交通工程的范畴，成为区域发展范式变革(biàngé)的缩影。 它说明，唯有以基建提质(tízhì)升级为(wèi)支点，以理念革新为内核，才能让鹤中一体化跳出“物理拼接”的窠臼，走向“功能融合”的深水区，最终在(zài)联通(liántōng)世界的进程中，书写出区域协同发展的新篇章。（刘空军 罗旭）