要在浦东机场转机过夜？除了免费躺椅，还有这些

为了更好服务中转旅客(lǚkè)和乘坐深夜航班旅客，5月11日起，上海浦东国际机场两个航站楼(hángzhànlóu)全面推出国内出发安检24小时服务，让更多旅客可以尽早进入候机区。那么，航站楼内的夜间(yèjiān)相关配套(pèitào)保障设施，是否能满足旅客的需求呢？来看记者调查。 凌晨2点，记者来到(láidào)浦东机场，看到航站楼里有不少正在(zhèngzài)休息或准备休息的转机旅客。也有要赶早班机的旅客早早抵达，图个安心。一名旅客表示(biǎoshì)，他搭乘早晨8:55的航班，允许午夜后办理值机，所以选择提前12小时抵达。也有匈牙利及(jí)泰国旅客，因没有预订(yùdìng)酒店或航班时间原因选择在机场过夜。 粗略估算，当天6点(diǎn)到8点的两小时内，仅浦东(pǔdōng)T1航站楼的国内出发航班就有近30个。那么，在候机厅里过夜，体验(tǐyàn)如何呢？一名旅客(lǚkè)告诉记者，他是晚上9点抵达的，发现“睡觉、充电的地方都(dōu)有，且空间宽敞”。另一旅客表示“充电足够用，而睡觉则需用随身包垫着躺下”。 浦东机场的1号(hào)航站楼的12号14号登机口休息区设置的是联排软包座位，旅客可以坐也可以躺倒休息，并且都配备了充电设备(shèbèi)。 除S1卫星厅外，大多数座位都是带有(dàiyǒu)扶手的单个座椅。有的区域配备有专门的软包沙发座，有的则提供躺椅，适合过夜旅客(lǚkè)躺平休息。在(zài)2号航站楼国内混流层最南侧，有47组可以躺6个成年人的软包沙发，正常情况下(xià)可以容纳280来名乘客躺下休息。 此外，两个航站楼都有24小时ATM机、24小时便利店等便利设施，满足过夜旅客临时(línshí)应急物品或简单餐食(cānshí)需求。 据介绍，免签政策不断优化以来(yǐlái)，有过夜需求的旅客确实(quèshí)在(zài)不断增多，机场服务站点深夜也会为游客(yóukè)提供必要帮助。浦东机场外籍人员一站式服务中心运营经理周丹介绍，自去年服务优化以来，初期他们日均会接待约两三百名过夜旅客，目前这个(zhègè)数字已经上升到日均六百人左右。 有不少出行(chūxíng)经验丰富的旅客(lǚkè)建议(jiànyì)，除了提供能(néng)平躺的长椅等基础设施外，浦东机场可以考虑设置更多元化的过夜服务设施，让旅客能够按需选择(xuǎnzé)。有旅客建议设“睡眠舱”，这样可让旅客省去往返酒店的交通费；有比利时旅客则希望“有更静谧的休息区而非长椅，并增设小型淋浴间以满足旅客清洁(qīngjié)需求”；有丹麦旅客建议效仿全球多地设置“胶囊酒店式睡眠区，提升便利性”。 对此，浦东机场方面介绍，在(zài)推出24小时安检服务之前(zhīqián)，他们已经(yǐjīng)有了相关计划。比如，在整个机场内规划新增的淋浴设施，预计在下半年投入使用。像2号航站楼83号登机口(dēngjīkǒu)这里，淋浴设施已进入施工状态。而睡眠舱的建设也在加紧进行。民航业内专家李瀚明指出，作为国际枢纽机场，需兼顾不同(bùtóng)旅客的住宿需求。“部分旅客可能仅需免费长椅或躺椅短暂(duǎnzàn)休息，另一些则更倾向有私密独立空间”。 此外，机场(jīchǎng)周边酒店(jiǔdiàn)也将有新成员加入，除了原有的步行10分钟可达的大众空港宾馆外，最近(zuìjìn)假日酒店、洲际酒店等也将开业，未来还会有嵌入T2航站楼出发层的过夜酒店，给旅客提供更丰富的选择。 5月(yuè)，浦东机场推出24小时安检服务的，标志着上海机场向“全(quán)时段枢纽”迈出了(le)关键一步。对浦东机场这座年吞吐量超8000万人次的超级空港而言，要承载更多旅客过夜需求(xūqiú)，免费长椅只是基础设施，最终的分层服务，才是追求的目标。 看看新闻记者(xīnwénjìzhě): 许馨元，张艺宁 编辑(biānjí): 王岑峰，张予洋